Workshop | Thorn Gate

Formatos de intervención para portones y barreras en operación continua

Cada acceso pesado tiene un ritmo distinto: no es lo mismo un portón corredizo que mueve camiones cada pocos minutos que una pluma que separa carriles de flota mixta. Estos son los tres formatos con los que trabajamos en Thorn Gate, según el estado del herraje, la frecuencia de paso y el nivel de control que necesita el parque logístico.

Para portones corredizos de 9 a 14 metros con uso intensivo. Incluye motor trifásico de alto tránsito, cremallera reforzada, rieles nuevos, rodamientos sellados y embrague de seguridad. Se sincroniza con fotocélulas y balizas para que la hoja no cierre sobre un vehículo en maniobra.

Automatización completa de portón corredizo

Ver este formato

Cuando el portón ya existe pero salta de riel, la cremallera está gastada o el motor corta en horas pico. Reemplazamos rieles, rodamientos y cremallera, y montamos un motor de alto tránsito con embrague. Pensado para depósitos y accesos que no pueden quedarse sin operar durante la jornada.

Refuerzo estructural y cambio de motor

Ver este formato

Dos o más plumas automáticas de 6 metros con lazo inductivo y control remoto por carril, más señalización lumínica de estado. Se usa cuando camiones y utilitarios comparten una única entrada y conviene separar flujos para reducir cruces y maniobras en el patio.

Plumas vehiculares para carriles separados

Ver este formato

Si no sabés cuál corresponde a tu acceso, en contacto revisamos el tipo de hoja, el peso y la frecuencia de paso antes de proponer un formato. También podés ver los sistemas que instalamos en la página principal.

Antes de aprobar un presupuesto de automatización conviene dejar por escrito qué entra en el alcance y qué no. Estas son las aclaraciones que repetimos en cada visita técnica a parques logísticos, depósitos y accesos de alto tránsito.

Qué cubre el taller y qué queda fuera

Alcance del motorLos motores de alto tránsito se dimensionan según el peso de la hoja, la frecuencia diaria de ciclos y la pendiente del riel. Un portón corredizo pesado que abre más de 200 veces por turno no lleva el mismo equipo que un acceso de uso ocasional, y esa diferencia se define en la medición, no después.

Obra civilNivelación de riel, dados de hormigón y canalizaciones para fotocélulas o lazo inductivo corren por cuenta del cliente, salvo que se acuerde lo contrario por escrito. Nosotros entregamos el plano de implantación y las cotas exactas para que el trabajo previo quede a medida.

Energía y tableroEl punto de alimentación trifásica o monofásica debe estar disponible en el sitio antes del montaje. El tablero de comando, las protecciones y el cableado interno del sistema sí forman parte de la instalación; el tendido desde el medidor hasta el tablero no.

Herrajes y desgasteRieles, rodamientos, cremallera y topes se revisan al inicio. Si el portón existente presenta deformación estructural, se informa antes de automatizar: forzar un motor nuevo sobre una hoja vencida acorta la vida útil de todo el conjunto.

Garantía y mantenimientoLa garantía cubre componentes y mano de obra de instalación, no el desgaste por impacto de vehículos ni la falta de mantenimiento preventivo. Recomendamos revisiones trimestrales en accesos con tráfico continuo de camiones.

Plazos de entregaLos tiempos se cuentan desde la confirmación del pedido y la disponibilidad del sitio en condiciones de montaje. Retrasos en obra civil, energía o cambios de último momento en la hoja del portón corren por fuera del cronograma acordado.