Parque Logístico Ruta 2
Accesos de alto tránsito sobre la Ruta 2. Coordinamos con su equipo de operaciones los ciclos de apertura de los portones corredizos y el plan de mantenimiento trimestral de rieles y rodamientos.
Por qué los parques logísticos eligen Thorn Gate para automatizar sus accesos
No todos los accesos pesados se resuelven con el mismo motor. Un portón corredizo de 12 metros que trabaja en turnos continuos no soporta el mismo ciclo que una pluma de 6 metros en un carril liviano. Antes de cotizar, medimos la hoja, revisamos el estado de rieles y rodamientos, y calculamos cuántos ciclos por hora va a exigir la operación real. De ahí sale la elección del motor, no al revés.
Motores trifásicos para tránsito continuo
Cuando el acceso no puede parar entre las 5 y las 22, la diferencia está en el embrague, la refrigeración y la frecuencia de mantenimiento. Trabajamos con equipos pensados para ciclos intensivos, no para uso residencial adaptado.
Herrajes que aguantan el peso real de la hoja
Rieles, rodamientos y cremallera se dimensionan según el peso y la longitud del portón. Un herraje subestimado es la causa más común de saltos de riel y paradas no programadas en parques logísticos.
Seguridad perimetral integrada al flujo
Fotocélulas, balizas y lazos inductivos se coordinan con el carril y la caseta de control. La barrera no solo abre: informa estado, evita cruces y deja registro del paso de flota.
Frente a instaladores que solo montan el motor y se retiran, nuestro enfoque incluye puesta en marcha, ajuste de finales de carrera y una rutina de mantenimiento preventivo sobre los puntos que más sufren con el uso pesado.
